就上场比赛了。
车是修好了，毕竟是跟之前有点不一样，还需要步泽履亲身的体验一下。
没办法，F1赛车这种精细的程度，毫不夸张的说，哪怕是一颗螺丝的变动，对赛车都是有影响的。
虽然不能让替补车手帮步泽履开，但在赛道上，步泽履也是极尽划水，反正就是在那跑圈圈嘛。
说实在的，今天的天气实在是够怪的，准确的说是今年的F1比赛都绝了，这不，首练的时候银石赛道还是下雨了。
他也不追求什么圈速，就跟那磨洋工，一个半小时的第一次练习赛，以垫底的成绩完成了比赛。
下午，步泽履也开始了正儿八经的第二次练习赛，上午的自由练习赛还能玩一玩，下午就不行了。
车队要求步泽履必须跑出一些圈速，来确认他目前的状态，而且车队这次可是严重的跟步泽履进行了一次交谈。
上次为什么出事？
还不是因为没有进入排位赛阶段的Q3，如果能前排发车，根本不用关心车阵的事情。
梅赛德斯的赛车又不是没有竞争力，上一场加拿大，罗斯伯格可是第四就足以说明了问题。
至少他们还是在第一集团里面。
作为一条历史悠久的赛道，今年已经是银石赛道第47次承办F1大奖赛，在承办次数上仅次于意大利蒙扎和摩纳哥的蒙特卡洛赛道。
银石赛道被看作是最古老、最快、最具挑战性的赛道，虽然近年来也几经改造，不过科普斯、贝克特斯和斯托三个弯角依然是挑战性十足。
该赛道不仅对车手技术提出较高要求，同时不可预测的天气状况、特别是大风对赛车空气动力学平衡还是有着较为明显的影响。再加上今天还真他喵的下雨了，婴国这天气，懂得都懂。
由于首练受到雨水影响，各车队的计划都受到严重影响，莱科宁更是谨慎对待直接“缺席”没有亮相。
此次练习赛，赛道状况大幅提升，步泽履根据梅赛德斯的天气预报显示二练遭遇雨水的可能性为20%，而赛道温度也比上午时有所提高，开始时气温为20度，赛道地表温度是18度。
不过梅赛德斯反倒是比较有信心，至少目前看来，步泽履在雨战的应对要比其他人更加优秀。
没看上一站蒙特利尔难得晴天，步泽履就把自己整出了赛道吗。
等到下午15：00整，维修通道的绿灯亮起，步泽履跟大多数车手都使用了半雨胎出场并直接跑计时圈。
“拜尔，拜尔，路面已经很干了，行车线上已经没有雨水了！”跑了五六圈后步泽履就在TR里面跟车队报告。
“收到，小心开车，我们正在整理讯息！”拜尔挂断了TR后，罗斯伯格这边的报告也很快到来。
下雨毕竟是上午，伦敦这破天跟香江的天气差不多，下一会，就有停了。
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