自然是有的。略一犹豫。奥斯卡.拉方丹向耿少杰问道，“耿先生，我可以认为贵集团是正在同其他汽车生产商进行接触吗？”
只是同刚才的语气相比，奥斯卡.拉方丹的语气明显的变的温和了很多……外国人其实也是属贱皮子的。
耿少杰并没有从正面回答奥斯卡.拉方丹的话，而是反问道，“拉方丹先生。与谁合作是我们第一汽车集团的自由吧？在与贵集团签订的合作合同中，似乎也没有设定我们不得与其他汽车生产商合作的条件。”
从奥斯卡.拉方丹的角度看来，耿少杰的这番话无疑是默认了自己刚才问的问题。
但耿少杰的话去也让他哑口无言，因为耿少杰说的没错。从纯商业的角度来讲，第一汽车集团同谁合作是他们的自由，大众确实管不到他们的头上，而在第一汽车集团与大众的合作条款中，也确实没有第一汽车集团不得与其他汽车生产商合作的条款。
哑口无言的奥斯卡.拉方丹脸色有些发白，他有些怀疑这番话是不是耿少杰故意放出来的烟幕弹，故意以这种方式逼迫大众拿出更多的真东西来；只是与这个担心相比，他更加担心如果是真的，大众面临的麻烦可就不是一般的大了。
奥斯卡.拉方丹很清楚，单就在汽车方面的技龗术水平而言，这个时候的大众汽车完全是欧洲二流的档次，要不然八十年代中期之前，他们也不会沦落到在欧洲混的快要混不下去最终不得不选择同共和国合作的程度……七十年代末八十年代初的大众混的极凄惨，可没有后世他们宣传的那么厉害，技龗术水平也不过是欧洲二流的垫底。
就算是这几年从共和国汽车市场身上汲取到了不少的营养，但之前的“欠债”太多了，这几年的“大补”也不过是让大众勉强从欧洲二流垫底上升到了欧洲二流中游。
是的，大众拿出了自己看家的旗舰级车型奥迪V8，奥迪V8的技龗术水平也确实有可圈可点之处，可在现在的欧洲，大大小小的汽车企业和品牌有几十家，谁家没有当家的旗舰级车型？谁家的旗舰级车型又比奥迪V8差到哪里去了？
这些，中国人或许不明白，被大众一忽悠，就真的以为大众是欧洲顶级汽车生产商了，但一回到欧洲，德国大众的脑子立刻清醒得很……不清醒也不行，会被人打清醒的。
别看大众的牛皮在共和国吹的山响，但这种事情奥斯卡.拉方丹怎么可能不明白？他的大脑飞快的旋转着：看来第一汽车集团正在主动或者被动的与某个汽车生产商进行接触的事情已经能够确定了，但到底是法国人呢还是美国人？亦或者是……对了，似乎前阵子日本人来同中国人接触过，难道是日本人？
一想到有可能是日本人，奥斯卡.
请收藏：https://m.ibwcp.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）