自己手机插上。
随即又自语道：“没想到现在还有这种充电宝可以随借随还。而且，这充电宝上面还分别配备有三种不同接口的充电线，都不用特意自己准备充电线了，还真是挺方便的……”
无论是共享单车，还是共享充电宝，起初使用的人都并不多。
但随着时间的推移，在小黄车公司还有东曜科技各自的宣传推广之下，越来越多的人知道了共享单车和共享充电宝。
因为其便捷性，用户数量开始迅速的增涨。
而在米国，东曜科技的共享充电宝也同样出现在了一些商场和公共场所，并很快赢得了人们的认可……
不知不觉间，一股‘共享’之风开始在夏国以及米国渐渐刮了起来。
‘共享经济’这个词以及概念也逐渐的开始出现在互联网以及一些媒体的报道之中。
十月下旬。
距离小黄车以及电小二共享充电宝投放市场已经过去了将近一个月的时间。
这一个月来，无论是小黄车还是共享充电宝的投放量都在不断的增加。
如今整个魔都的小黄车投放数量已经超过了十万辆，电小二共享充电宝也已经有三万套。
虽然还达不到大街小巷遍地都是小黄车和电小二共享充电宝的地步，但也已经十分普及，基本上要找小黄车或者共享充电宝的话，最多走个一两条街就能找到。
而按照小黄车公司以及东曜科技下一步的计划。
其中小黄车将会继续在魔都投放不少于二十万辆的共享单车，使得整个魔都市场的小黄车数量达到三十万辆以上。
至于电小二共享充电宝……则计划投放五万套！
随后，小黄车与电小二共享充电宝都会开始进军京都以及鹏城、羊城这几座一线大城市。
而随着小黄车与电小二充电宝在魔都的日渐风靡，也渐渐地吸引了一些投资者的目光。
十月二十二号这天，小黄车公司就迎来了金砂江创投创始人之一潘峰的拜访。
王一帆和刘琦两人一起接待了对方。
当潘峰看到王一帆和刘琦时，明显愣了一下，显然是没想到‘小黄车’的创始人竟然如此的年轻。
得知王一帆和刘琦都还是在校大学生，才大四，尚未毕业时，潘峰更加惊讶了。
一番寒暄后，潘峰也不绕弯子，开门见山的说道：“王总、刘总，我此行的目的，想必两位都清楚，我也就不绕弯子了。”
“我本人以及我们金砂江创投都很看好贵公司，也同样看好共享单车，或者说是‘共享’这一概念和模式。”
“所以，我们金砂江创投希望可以作为贵公司的天使轮投资者，不知道两位意下如何？”
闻言，王一帆和刘琦不禁相视一眼。
他们自然知道潘峰来此的目的。
事实上，之前在得知居然有投资机构的人前来拜访时，两人多少有些兴奋。
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