，练习赛练习赛，不就是用来练习的吗？
维特尔是所有车手中最后亮相的，红牛自信地使用了硬胎，创造了1分24秒319首节最快的硬胎圈速。
最后5分钟，包括红牛、路特斯和迈凯轮在内的车队开始使用软胎。
有趣的是，前16位的车手之间差距还不到1秒，软胎的登场必然改变圈速榜的座次。
软胎的罗斯伯格一举上到第2，仅落后维特尔秒。
迈凯轮的汉密尔顿也凭借着软胎上到第5。
惠特马什对于车手必须使用软胎有些稍稍失望，不过他也表示法拉利所排练的两车相互在直道上借力，提升直道速度或许是个好主意，迈凯轮也会考虑。
最终，古铁雷斯、博塔斯、范德加德、皮克、比安奇和奇尔顿在首节排位赛后被淘汰出局。
古铁雷斯被淘汰有些意外，毕竟其他五个人都是本年度F1垫底的三支车队，大家也不是太意外。
第一节排位赛结束，总的来说媒体比较关注还是罗斯伯格修复赛车登场，维特尔硬胎轻松取第一。
第二节比赛开始前，到是红牛这边被套出不少信息。
主要就是明年里卡多会成为红牛一队的车手。
而刚刚确定了红牛席位的里卡多意气风发地率先亮相。小红牛在首节的表现不错，里卡多在蒙扎直道的极速非常可观，达到了340公里小时。
其实到了这个时间段，很多车队也都开始续约一些车手或者公布一些明年转会的新闻了。
接下来所有车手都使用了软胎，不过阿隆索与步泽履直接带着全新的软胎亮相。
步泽履在Parabolica弯冲上了缓冲区，可能对他的梅赛德斯新赛车造成了一定影响。
队友罗斯伯格以1分24秒538挤入前三。
阿隆索早早地凭借着1分24秒227登顶，之后就回到了维修区。
红牛双雄在最后5分钟时亮相，显然他们对于自己在直道上的速度提升很有信心。
果然，韦伯仅以秒落后阿隆索。随后的维特尔轻松突破1分24秒，以1分23秒977刷新了阿隆索的圈速。
令人吃惊的是由于遇到慢车的阻挡，最后没能提升成绩的步泽履和莱科宁双双被淘汰出局。
特别是步泽履在Parabolica弯受到了苏蒂尔的阻挡，赛会对于这起赛道阻挡事故进行了调查。
格罗斯让、苏蒂尔、马尔多纳多和迪-雷斯塔也在第二节排位赛后提前出局。
这个局面的发生，梅赛德斯都郁闷了起来，步泽履意外淘汰，难道又要在开局陷入车阵中，万一在发生赛道事故呢？
红牛一方到是非常轻松，毕竟步泽履以及梅赛德斯可是他们今年的主要竞争对手。
但不管如何，第三节排位赛开始了，步泽履这几站简直都快郁闷死了。
罗斯伯格在最后冲刺中率先亮相，法拉利两强再次手牵手登场，阿隆索可以借力队友马萨的尾流达到更好的直道速度。
巴顿、维尔格尼和霍肯伯格在第一轮中登场，但都没有做出成绩。
韦伯首先以三个计时段的全场最快创造了1分23秒990先拔头筹，阿隆索落后秒暂居第二。
但是另一辆红牛中的维特尔前两个计时段都与队友韦伯几乎持平，凭借着第三计时点秒的优势刷新了圈速登上榜首。
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