泽履相继进入第一弯。
步泽履和罗斯伯格交换了位置，两个人之前距离前车被拉开了1秒，只能通过交替的方式开启DRS。
马萨与罗斯伯格的距离已经缩到了1秒以内。
步泽履刻意的拉开了一些距离，跟车太紧的话，前车的散热器对前台的消耗是很大的，即使这是雨战。而且他现在也能尽量的保胎跑******胎这东西能省一点是一点。
雨水渐渐稀少了起来，本来雨就不大，今天步泽履使用道具卡的时候有点早，总不能每一次都准准的卡在发车前吧。
好在持续的降雨让赛道上有足够的积水。
虽然大家都知道目前的降雨已经稀少，可以换上半雨胎了，但前方的赛车已经到了这个关头，完全是以不变应万变。
倒是后车有车手已经尝试开始换半雨胎，尤其是有机会冲击积分区的赛车。
“joye，有赛车更换了半雨胎，有赛车更换了半雨胎！”
“尼克，你现在需要立即发起攻击，尼克你现在需要立即发起攻击。”
梅赛德斯瞬间发出两道指令。
车队不敢赌，准确的说是车队此时更害怕出安全车，在仅剩2圈的情况，一旦出动安全车，那就意味着比赛结束了。
罗斯伯格也明白现在的处境了，立即开启了激进的攻击模式。
步泽履也不再迟疑，快速的追进罗斯伯格。
第2个DRS区，罗斯伯格拉近了与法拉利的差距，开启了DRS。马萨没有办法，只能在入弯前进行防守线路。
罗斯伯格追近但不等于说能够超车，马萨的占尽了行车线，让罗斯伯格没办法在入弯前完成超越。
但此时他已经紧紧的贴住了马萨的赛车。
这就如同之前的维特尔一样，第二段DRS区域距离太短，没有办法完成超越，只能等到发车大直道那样的距离才足够罗斯伯格完成超车。
这一下步泽履反倒慢了下来，因为罗斯伯格需要超车，没有给他尾流的优势，整个DRS区域，步泽履距离前车有秒的距离，没有条件开启DRS。
现在梅赛德斯只能期待赛道上不要发生情况，在大直道上罗斯伯格超过去后开始压制马赛，来让步泽履接近。
半圈后，梅赛德斯和法拉利都在观察赛道上其他车辆的情况，千万不敢出事故啊。
来到大直道，这一次罗斯伯格如同复制黏贴一般，对马赛完成了超越。
连续两圈，马萨被维特尔，罗斯伯格用同样的方法完成了超越。
这种味道实在不足以言表。
超车过后的罗斯伯格开始极限防守压车，他需要步泽履在第二个DRS计时点之前赶上两人。
步泽履也在努力啊，但他喵的刚刚跑完大直道，就遇见了慢车。
这他喵的就尴尬了。
因为之前已经有车手进行了半雨胎的更换，导致位置再次乱了，现在整
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