斯伯格。
下一刻罗斯伯格也开启了DRS对步泽履反超越。
两个人在赛道上直接上演了一阵互相打开尾翼超车的镜头，就在所有人大呼过瘾的时候，步泽履在入弯前顺利超车。
从画面上看起来，罗斯伯格完全没有做出丝毫的阻挡，干脆的让出了行车线。
“靠！”红牛的一个工作人员一拳就砸在了桌子上。
观众看的是过瘾了，可是两辆车在DRS区互相超车，可是两个人都打开了DRS，一下子把韦伯拉出了秒的距离。
到最后罗斯伯格又让车，红牛的人直接就无语了。
如果按照之前的位置，维特尔第三，步泽履第6，可以追进一些积分的。
但现在维特尔第3，步泽履第4，两个人并没有拉开太大的积分。
梅赛德斯这是为了保证步泽履在车手积分上对维特尔的优势最大化。
但刚刚那一段大直道上的来回超车，也考验着步泽履和罗斯伯格的默契，刚刚要是有一个人犯错，撞车事小，怕是直接激化矛盾。
这样一来，步泽履和罗斯伯格矛盾的事情不攻自破，至少两个人这一连串的配合成功的甩掉了韦伯。
这样一来，赛道上法拉利双雄紧紧的贴在一起。
维特尔孤单的追着前车，同样跟后车保持相当安全的距离。
接着梅赛德斯两人也一前一后的跟在一起，但不同于法拉利，两个人都很安份，后车没有做出超车的意思。前车也没有进行防守动作，只是在默契的赶着路。
在后面就是被拉开的韦伯同样有点孤单的跑着，因为莱科宁距离他有点远。
第二个DRS区域，罗斯伯格突然抽头，开始对步泽履发动超车，步泽履没有动。
罗斯伯格刚刚从步泽履的左侧超车，步泽履也打开了DRS也从罗斯伯格的左侧开始超车。
不过这一次，来到DRS尾端，罗斯伯格在前，步泽履在后，两辆车再次开始赶路。
这个配合再次让他们俩甩开了韦伯2秒的距离。
赛车在赛道上如果使用巡航模式想要提升速度是很难的，但是赛道上有DRS区域，这样一来，即使在巡航模式下，也能让赛车突然一阵提速。
半圈后，步泽履和罗斯伯格再次来到了大直道上面，辆车非常默契的开始了从前车左侧交替超车。
这一幕哪怕不是车迷，也能看出来了，梅赛德斯的两个人在利用规则打配合赶路抢时间。
现在对于两个人的位置根本没有所谓，他们需要的是追前方的维特尔。
此时网上不少车迷，尤其是法拉利的车迷，一个个都他喵郁闷了，看看人家，再看看自己家两个赛车。
‘好好看，好好学！’一个挂着梅赛德斯车标的留言直接让留言板上一时间沉默。
但很快，法拉利车迷和梅赛德斯车迷就开始吵了起来，他喵的，这可是我们法拉
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