是不是跟我做对！’步泽履咬牙切齿的开始赶路。
‘拼了，哥们的F1第一战，至少要达到车队的目标，拿一个积分回去，我曰！’
步泽履完全不能接受现在的成绩，今天简直就是状况太多了，甚至是从排位赛开始，说他最惨也是没谁了。
不就是雨站吗？
有着‘弹指神通’指路，步泽履反倒有了优势，根本不用担心去寻找周围的参照物，不停的回忆接下来的弯角和赛道。
连绵的阴雨不可怕，可怕的是前车甩起的水雾，让后车根本看不清周围的道路。
更别说透过水雾得知前车前面还有没有赛车了。
雨站最占便宜的其实就是领跑的车手，因为他前面没有水雾，完全不用担心视线问题。
但这跟步泽履有屁关系，他要超车，他要拿一个积分，本来今天换了超软的时候，甚至步泽履觉得自己有可能登上领奖台的。
9圈，8圈，7圈，6圈，步泽履通过四圈疯狂的超车，甚至可以说是危险超车了，总算把距离给追了回来，此时已经爬到了第10名。
而在此时他前面一片坦途，只有一些弯角的时候才能看到远远的水雾。
“joye，你距离前车的距离有10秒，保持速度，保持速度，把车安全的带回来！”
听到TR的消息，步泽履也知道追不上前面的车了，而且距离比赛仅仅剩下四圈了。
哪怕他每圈拉近2秒的距离，最后一圈也追不上别人。
可是步泽履急啊，有这弹指神通，他只要一圈追3秒就有希望，而且在这样的环境，所有的赛车都不敢开到急速状态。
“我试一下，我试一下！”步泽履在TR中直接说道“注意提醒我单圈的的距离，注意提醒我单圈的距离！”
步泽履直接调整着赛车的超车模式，因为是雨站，跟干燥路面是不同的，他现在也调整成雨战超车模式的参数。
步泽履承认自己数学不好，但是他会死记硬背啊，在方向盘上一顿调整再次询问TR。
“我的参数调整好了，我的参数调整好了，检测，检测！”步泽履跟车队沟通。“完全正确，完全正确！”拜尔有些惊讶的说道。
要知道车手在赛道上很难把各种按钮真的按照练习时候调整好的。
而且这还是从平时的超车模式切换到雨战的模式。一般来说方向盘上的按钮都属于‘傻瓜’按钮。
一键切换模式的类型，即使调整也是很简单的调整一下刹车参数之类的。
当然了，方向盘上的乱七八糟按钮缺失可以进行数据切换，这就像是给电脑重装系统，以前DOS做系统，和以后的一键式‘下一步’做系统。
当然了，这个切换系统没有像DOS那么原始，有点像现在这年代的系统盘做系统，还是要修改一些命令的，光点下一步是没办法的。
步泽
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