一行人进入森林，又跑了几公里，找了一个无人机能看到自己的空旷地才停下，这里的地形日本人不是那么容易找到自己的，但是无人机应该会引导那队人找到自己。

　　徐冲这会儿，还没功夫去找林秀轩，他将一辆燃油耗尽的半履带车塞满*，停在一个有小山遮挡视线的拐弯处，等着日军军列撞上来。

　　日军第一列赶到的军列，一直停在附近线路上的等待天黑，南邦附近烟火表演，又让他们多耽搁了一会儿，眼看战斗平息，又没有己方电台警告道路危险，就隆隆上路了。一路上小心谨慎，但是奈何不能减速，因为后面的列车应该是准时发出的，之间间隔也只有45分钟，所以这列列车必须按照规定速度行驶，以免后车追尾。

　　转过小山时，眼看前面日军工兵发出的警告，但是天色已然昏暗，无法使用旗语，只能使用步枪对空射击，警告火车慢行。但是司机会错了意，以为又是巡逻队在追杀小股破坏敌军。

　　按照桥本制定的各种突发情况下的应对方案，他应该迅速通过交战区，在电台变得不可靠只有，桥本废寝忘食地制定了大量的新规则，让火车在没有通讯的情况下，最高效率的运作。不过他的一切方案，都是基于最大程度榨取运力制定的，其实破绽很多。

　　于是司机喝令加速铲煤，而且没有使用车头的探照等，避免暴露位置，这使得徐冲的装甲车路障隐入黑暗。正在试图推开装甲车的日军，用手电筒示意危险，但是为时已晚。火车结结实实撞到那辆塞了三百公斤*的车辆。

　　一名日本工兵正在车内，忘我拆除引信，来不及逃走，一块儿报销，但是在这之前，他还是拆除了触发引信。

　　单单是一辆装甲车不足以挡住整列火车，徐冲在300米外，看着装甲车被撞的横过来，被火车推着向前，而此刻火车正在减速。

　　还好他有第二手的准备，迅速射出一颗曳光弹，他的装甲车里装的是缴获自日军的**，是一种威力强大又比较容易靠高温引爆的*。

　　子弹击穿装甲，瞬间引爆装甲车，爆炸威力将火车头崩到了半空。这一击足够让后面的车厢依次脱轨。

　　他看着敌人的火车在减速至30公里左右的较低时速下，歪歪曲曲挤做一堆，然后向一侧倾覆，如果里面装的是人，恐怕伤亡不会太大。实际上419也不能告诉他里面是什么，敌人放弃无线电通讯后，火车装载物成为了一个迷团。但是徐冲的手下还是向出轨的火车用曳光弹扫射了一阵，见无法引燃，才悻悻撤走。

　　完成这一击，徐冲这才按照无人机指示的方位，去找组长。当然他得提醒手下，那些是自己人，别太紧张，他的手下对任何穿平民服装的人都怀着警惕性，在东南亚，非华裔

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