李俭说不出话来，只是默默地坐上了驾驶座，任由学生们自行安排车上位置。李俭自己也有驾照，但他获得驾照的那天，肯定想不到轮到自己需要驾驶的时候，车辆与其说是一种交通工具，倒不如说是一种时装——它对李俭来说，就连称为载具的作用都欠奉。

　　学生们的安排很简单，吕怀月坐副驾驶，顾九日和常融坐后排，主打一个男女分座。

　　四人都穿着作战服，戴着增强头盔，还把车窗都摇下来了。占整个旅途极少部分的聚居区内路段，四人的行迹引起了最多的瞩目。

　　原因无他。这年头聚居区与聚居区之间的交通情况，不能说是车水马龙，只能说是冷冷清清，一般人压根不会带人驾车开出聚居区，就不需要为聚居区外的荒野做什么准备。

　　再者，打算去荒野的驾车需求，一般也都选择跟随车队，有专门的防卫车组作保障，不需要琢磨离开车辆后，车辆会不会被妖兽袭击，进一步的，更不用为了防止车辆在没人的时候被袭击，优先开窗散去人味。

　　李俭一行人的样式，在平西聚居区路上，回头率不说百分百，十成里也有九成，直让李俭心里发慌——他确实有驾照，但那是几年前拿的，起码得有四年没开过车了，更别说他考的是手动挡，而今天借来的车，是魔改能源系统后的自动挡。

　　能源这块不需要担心，现如今天底下但凡是个人供能的产品，如果李俭的法力供应不上，也就没有别人能供应得上。只是李俭看着聚居区内的熙熙攘攘，短短几百米路，他愣是开了十分钟才到头。

　　过了闹市大街，再往前直通卫戍区。在聚居区与卫戍防区的缓冲带，车辆终于少了。会跑这条路线的，要么是军队相关，要么就是进出聚居区的车辆，对李俭等人大冬天开着车窗“招摇过市”的行为虽然不太理解，但看到四人都穿戴整齐，就知道他们是出去战斗的，只当是任务需要，看他们一眼的人确实有，但盯着看或特意回头看的，确实不多了。

　　等他们开过缓冲带，进入卫戍防区，按照正常出聚居区的流程申报审批通过，便被引导到与众人不同的方向上。相比之下，最热闹的三条路线都是通向其他聚居区的，向李俭四人这样奔着昆仑山脉去的，别说热闹了，连路线都没有。

　　送他们出防区的战士在岗哨处停下，看他们驶入荒凉的冬野。

　　……

　　李俭单人行动的时候，仗着自己能飞，飞得还很快，都是花点时间飞到昆仑山脉中部落脚。行车做不到这点，为了抓紧时间，不至于一天之内都打不了来回，李俭选择一路向北开，到昆仑山脉的东沿碰碰运气。

　　虽然这块地方相对整座昆仑山脉来说狭小可怜，但好歹也是山啊，有总比没有强。如果运气当真差到

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