打这些西南匪帮的主意，葡国军部打算在交割之前，从本土集聚数万军队前去清剿。
詹天佑主持修建的京张铁路最便宜，3.5万两白银每公里，但仅是个例。）
这条铁路花费的确实不多，进入20世纪后，修建铁路的成本大大降低，钢轨价格比铁轨还要便宜，足足降低了好几倍。
这条铁路的前期投入十分巨大，我们需要同贵方商量收购价格的事。”
这么多年来，葡萄牙人靠着这条铁路线也收获了不少资源，如今要把殖民地交割给南华了，他们不舍得是自然的。
内阁政府虽然成立，但库塞罗内阁十分缺钱。
他嗤笑一声，“你们想要骗人也要专业一点，我们南华修建的铁路线都一万多公里了，我们会不清楚铁路具体造价？”
他们政府想从国内资本家手中借款都找不到人，无奈之下只能寄希望从殖民地的这些固定投资中收回一些资金了。
“这些事我们会自行处理，就不劳贵国操心了。”
这些年他们在西非境内可是逍遥的很，同时他们盘踞了那么久也积攒了不少财货。
如今这条铁路只修通了从本格拉至比耶高原万博的路线，也就是当年南华同葡萄牙人清剿奥文本杜人的线路。
同南华谈妥了这笔交易后，内阁总算获得了一些起始资金。
至于圣多美岛位于非洲西海岸几内亚湾，距大陆240公里，是圣多美和普林西比两岛的主岛之一。
一旦撕破了脸不但于事无补，还会恶化同南华的关系。
同时也是因为葡萄牙真的太穷了，南华雇佣军在里斯本混乱之夜洗劫大批富翁，又在战后从河港那边劫走了三艘潜逃邮轮。
欧阳庚一看这份清单，就知道葡萄牙人在这里面搞了猫腻。
双方又经过了一番争执，最终这条铁路作价250万镑，同时南华给葡萄牙提供一笔1000万镑的低息贷款。
欧阳庚沉吟了一下，“本格拉到万博的距离不到300公里，我们就按照300公里计算，成本按照我们建设铁路的最高价每公里6000镑，计算的话180万镑。”
这条铁路修建到现在，葡属西非境内已经有十多万土著人因为蚊虫病害以及野兽袭击而死。
欧阳庚根本不听对方狡辩，“还是那句话，搞猫腻没用，我们南华境内的铁路修建，什么样的地形没见过？
库塞罗首相知道事情已经无法挽回了，努力平复了情绪，他继续开口道：“虽然殖民地交由贵方统治了，但是葡属西非境内的本格拉铁路已经建设了许多年。
“嗯，这件事倒是可以商量，贵国打算开价多少？”
库塞罗首相从随员手中拿过一份清单，这份清单上面罗列了建设铁路的款项，林林总总算下来差不多有近千万镑。
南华还会尽可能多的开拓类似的道路交通
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